장선구조

START 서브노트 문제:

장선구조의 요구조건 및 고려사항에 대해 서술하시오.

정답:

장선구조

장선구조의 요구조건

1. 장선구조는 일정한 간격의 장선과 그 위에 슬래브가 일체로 되어 있는 구조형태로서, 장선은 1방향 또는 서로 직각을 이루는 2방향으로 구성될 수 있다
2. 장선은 폭이 100mm 이상이어야 하고, 깊이는 장선의 최소 폭의 3.5배 이하이어야 한다.
3. 장선 사이의 순간격을 750mm를 초과하지 않아야 한다.
4. 1.~3. 까지 제한 규정을 만족하지 않는 장선구조는 슬래브와 보로 설계하여야 한다.

장선구조의 고려사항

1. 장선에 사용되는 콘크리트의 압축강도 이상의 압축강도를 갖는 영구적인 소성점토 또는 콘크리트 타일로 이루어진 충전재가 사용되는 경우 다음 사항을 고려하여야 한다.
   1. 장선과 접합되어 있는 충전재의 수직부분은 전단과 부모멘트의 강도계산에 포함시킬 수 있다. 그러나 충전재의 다른 부분은 강도계산에 포함시킬 수 없다.
   2. 영구용 충전재 위의 슬래브 두께는 장선 간 순간격의 1/12 이상, 또한 40mm 이상으로 하여야 한다.
   3. 1방향 장선구조를 설계할 때는 장선의 직각방향으로 수축•온도철근을 슬래브에 배치하여야 한다.
2. 상기 1. 에 따르지 않은 제거용 거푸집 또는 충전재가 사용된 경우 다음 사항을 고려하여야 한다.
   1. 슬래브 두께는 장선 순간격의 1/12 이상, 또한 50mm 이상으로 하여야 한다.
   2. 하중의 집중을 고려하여야 할 경우 휨모멘트에 필요한 철근을 장선의 직각방향으로 슬래브에 배치하여야 하며, 이 철근은 온도철근량 이상으로 하여야 한다.
3. 책임구조기술자에 의해 슬래브 내에 도관을 묻도록 허가된 경우 슬래브 두께가 어느 위치에서나 도관의 전체 높이보다 25mm 이상 크게 하여야 한다. 이때 도관이 장선구조의 강도를 현저하게 감소시키지 않아야 한다.
4. 장선구조에서 콘크리트에 의한 단면의 전단강도 $V_c$는 KDS 14 20 22에 규정된 전단강도보다 10%만큼 더 크게 취할 수 있다.

END